Kamuda yeni tasarruf tedbirleri açıklandı. Özet geçersek, yüzde 65'i biten yatırımlar tamamlanacak, ancak yeni yatırımlara başlanmayacak. Bu da demek oluyor ki 1000 yataklı hastane yatırımı devam edecekken, Sakarya’nın kanayan yarası olan ve bir türlü hayata geçirilemeyen hafif raylı sistem, Sakarya için bir hayal olmaya devam edecek.Bunu ben söylemiyorum, alınan karar bu. Proje Büyükşehir’in kaynaklarıyla yapılamayacağına göre bakanlığın üstlendiği bu proje şimdilik rafa kaldırıldı. Tıpkı Adapazarı-Karasu demiryolu projesinin rafa kaldırıldığı gibi…
Maliye Bakanlığı’na çok yakın kaynağım ise bunu doğruladı. Sebebi tasarruf tedbirleri, sıkı para politikası süreci ve parasal genişlemenin frenlenmesi. Dolayısıyla Sakarya’ya hafif raylı sistem yolu şimdilik gözükmüyor. Evet, bakanlık yapım konusunda kesin ifadeler kullanmıştı ancak ekonominin içinde bulunduğu durum, Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in parasal sıkılığa vurgu yapması ve kamusal alanda açıklanan son tasarruf tedbirleri, Sakarya’ya raylı sistemin başka bahara kaldığını gösteriyor.
Raylı sistemlerin bugün maliyeti km başına ortalama 1 milyar TL’yi buluyor. Sakarya’ya yapılması planlanan 10 km’lik bir projenin maliyeti, 10 milyar TL. Bu bütçenin bırakın önümüzdeki yıla çıkmasını, en az 3 yıl çıkması zor gözüküyor.
Devletin yapacağı tasarrufları toplayın, Sakarya’ya yapılması düşünülen projenin maliyetinin yanından bile geçmiyor. Yıllarca bu köşelerden yazdık durduk. Sadece ben değil, değerli büyüklerim gazeteci Cevdet Güngör ve Sezai Matur da bu konunun peşini bırakmadı. Hatta bu konularda en fazla biz yazdık, çizdik…Sonuç hiç değişmedi…
Daha önceki yıllarda maliyetlerin daha düşük olduğu bu proje, bir takım STK’ların engellemesiyle hayata geçirilemezken, şimdi ise Sakarya’nın hayali bu proje maliyetlere takıldı. Nüfusu bizim yarımız kadar olan iller çalışmaya başlamış ve devam ederken, Sakarya yine onların arkasından bakmaya devam edecek.
Hani bazılarının bir sözü var, “Sakarya lastik tekerlekle ulaşıma devam edecek” demişti. Şimdi o başkanlar bu söylediklerine pişman mı bilinmez ama o gün dedikleri cümleler, bugün hala geçerliliğini koruyor.
Ve aynı kişiler, o günlerde yazdığımızda “Sakarya için bu sistem erken, gereken yolcu yoğunluğu yok” diyerek bilimsellikten uzak düşünceleri basınla paylaşmıştı. Şimdi o hayata geçirilmeyen isteksizliğin cezasını hep birlikte çekiyoruz…Demiryolunun ağ gibi örüldüğü ve bağrında TÜRASAŞ gibi dev bir kurum olan kentte bunları yazmak bile bana hüzün veriyor…Ne diyelim, yapacak bir şey yok…
Bu şehre raylı sistem gelene kadar mücadelemizi sürdüreceğiz…Bazıları istese de istemese de…
