Trafik çilesinin bir nebze son bulması için hayata geçirilen metrobüs, bırakın trafiği rahatlatmayı, şehrin her bir kavşağını içinden çıkılmaz hale getirdi. Bunu pratikte ispat etmek çok zor değil. Aracınıza binip metrobüs güzergahında yol almanız yeterli olacaktır.
Sürücülere saç baş yolduran metrobüs çilesinde hata nerelerde yapıldı hangi arterlerde sorunlar var maddeler halinde irdeleyelim:
1) Metrobüs yapılacak bölgelerde mevcut caddelerin genişletilmesi yada daha geniş caddelerin kullanılıp, araçların seyirleri engellenmeyecek şekilde planlanması gerekirdi.
2) Sakarya’da bunun tersi oldu. Mevcut olan ve zaten araç trafiğini ancak kaldıran caddeler, bir de metrobüs yolu için daraltıldı.
3) Örneğin; Kudüs caddesi, Milli Egemenlik Caddesi yada Millet Bahçesi yanında bulunan cadde, metrobüs yolu için daraltıldı. (Başka örnekler de mevcut)
4) Bunun sonucunda trafik akışı ağırlaştı ve sürücüler trafiğin içinde daha fazla zaman harcamasına neden oldu. Örneğin, bir sürücünün A noktasından B noktasına ulaşması en az 15 dk daha uzadı.
5) Kilitlenme daha çok kavşaklarda meydana gelirken, kavşağa yaklaşmalar ağırlaştı ve uzun kuyrukların oluşmasına neden oldu.
6) Zaten yüksek seviyelerde olan park sonunu daha da büyüdü. Zira, metrobüs yokken geniş caddelerin kenarları park alanı olarak kullanıyordu. Şimdi ise buralardaki yük, diğer caddelerin üzerine binmek suretiyle trafik çekilmez hale geldi.
7) Aynı yoğunluk Yenikent yolunda da yaşanıyor. Buranın mevcut geniş yolu, metrobüs için daraltıldı ve sıkışıklık özellikle trafik ışıklarında kendini gösterdi. Önceden onlarca metre olan araç trafiği şimdilerde ise yüzlerce metrelere dayanıyor.
8) Sakarya trafiği hem metrobüs hem de raylı sistemi kaldıracak altyapıda değil. Bunun yerine madem hafif raylı sistem gelecekse, metrobüs seferleri geri çekilmeli, trafik akışı eski haline geri getirilmeli.
Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, bu metrobüs konusunu yeniden düşünmeli ve yeni bir karar almalı. Yoksa araç sayısı 400 bini geçen Sakarya’da trafik sorunu içinden çıkılmaz hale gelecek…
Peki raylı sistem gelecek mi?
İhalesinin yapılacağını Başkan Alemdar müjdelemişti. Tamam gayet güzel de bu yıl kazma vurulmayacağını zaten haftalar öncesinden yazmıştım. Evet gelecek bir gün raylı sistem ama bu yıl da değil…
Neden?
Cumhurbaşkanlığı Stratejik Bütçe Başkanlığı’nın hazırladığı 2026 bütçe yatırım programına iyi bakarsanız bu yıl sadece raylı sistem için sadece 75 bin TL ayrıldığını göreceksiniz. Bunun anlamı, raylı sistem için bu yıl bir şey beklemeyin demektir. Olağanüstü durumlar olmadığı sürece bu bütçelere dokunulmaz, üzerinde tadilat yapılmaz.
Bakkal defteri değildir devlet bütçeleri. Belki Başkan Alemdar iyi niyetli olarak ve müjde için heyecanlı olabilir ama projenin bu yıl start alacağını kimse beklemesin. Tek istisna, Cumhurbaşkanı Erdoğan müdahale ederse, o zaman bütçeye tadilat gelir ve raylı sistem için ek ödenek ilavesi yapılır. Onun dışında bir çalışma en azından bu yıl beklemeyin. Artık ümidim 2027 yılına kaldı…
