Konferanslarda, toplantılarda sözlü olarak ifade ettiğim proje ve çalışmaları kaleme almanın tekrar zamanı gelmişti sanırım.
Sevgili Güven Hasbaş; “Hadi Yiğit artık Sakarya’ya ya da geri döndün. Kâğıdı kalemi almanın zamanıdır” dediğinde şehrimiz için çok önemli olduğuna inandığım gerek kürsülerde gerekse toplantılarda dilim döndüğünce anlatmaya çalıştığım konuları kaleme aldığımda siz kıymetli okurlarla birlikte büyük bir sinerji de oluşturabileceğimizi düşündüm.
Amacımız bu şehrin ekonomisinin gelişmesi. Bu güzel şehirde yaşayan insanların yaşam kalitesinin artırılmasını sağlayacak çalışmaları tabiri caizse kalemimizin mürekkebi bitene kadar yazıya dökmek
Hadi o zaman sohbetimize başlayalım.
“SAKARYA YENİ İPEK YOLU PROJESİNİN MERKEZİ OLABİLİR Mİ? “
Bu şehirde yaşayan insanların yaşam kalitesini yükseltecek çalışmaları planlarken sadece ulusal gelişmeler ışığında hareket etmenin yetersiz olacağını özellikle belirtmem gerekiyor. Yatırım süreçlerini planlarken uluslararası ekonomik ve ticari gelişmeleri de okumak son derece önemli.
Hatta katma değerli yatırımın da anahtarı.
Türkiye’nin içinde bulunduğu Gümrük Birliği sürecinden tutun da ABD ile gerçekleşmesi planlanan 100 milyar Dolarlık Ticaret hacmi süreci hatta dünya gündemin de olan enerji ve lojistik koridorlarının oluşumu gibi bir çok konu aslında Sakarya’yı da yakından ilgilendiriyor.
Dünya Ticaretinde son 5 senedir gündem de olan bir konu var. Sizlerin de kulak aşinalığının olduğunu düşünüyorum.
“Zengezur Koridoru”
Nedir bu Zengezur Koridoru ?
Zengezur Koridoru, Azerbaycan'ı Nahçıvan bölgesine ve devamında Türkiye'ye bağlamayı hedefleyen bir proje.
Projenin Türkiye kısmı niteliğinde olan Dilucu - Kars demiryolunun temeli 22 Ağustos 2025’ te atıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın 224 kilometre uzunluğunda olacağını ve 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını açıkladı. Zengezur Koridorunun aynı zamanda limanlar anlamında da geliştirileceğini ifade etti ki işte bu Karasu Limanı açısından da çok önemli.
2020'den bu yana gündemde olan Zengezur Koridoru ile ilgili en büyük ilerleme 8 Ağustos 2025'te ABD'de kaydedildi.
ABD Başkanı Donald Trump, Azerbaycan Devlet Başkanı İlham Aliyev ve Ermenistan Başbakanı Nikol Paşinyan'ı Beyaz Saray'da ağırladı ve iki lider burada bir anlaşma imzaladı.
Sizinle bir bilgi daha paylaşayım. Bu koridor sonrasında Çin’den Londra’ya lojistik taşımacılık 46 günden 16 güne düşecek.
İşte bu Yeni İpek Yolu Projesi…
Ya Yiğit Bey şimdi bunun Sakarya ile ne alakası var diye düşünüyor olabilirsiniz. Hemen cevabını vereyim.
Dilucu – Kars Demiryolu projesi tamamlandığında Zengezur Koridoru ulusal demiryolu ağına bağlanacak
Aynı zamanda 3. Köprü de yapılması planlanan 127 km. uzunluğundaki İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi projesinin tamamlanmasıyla birlikte ülkemizin Avrupa’ya raylı sistem bağlantısı da tamamlanmış olacak. Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlamış olacak.
Takdir edeceğiniz gibi Sakarya Raylı sistemler konusunda Türkiye’nin en önemli merkezlerinden bir tanesi. Yolcu vagonu üretiminde ülkenin göz bebeği bir şehirde yaşıyoruz.
1870’li yıllarda başlamış Sakarya’da bu sevda
1971 yılında bu şehir Pakistan’a 77 tane yolcu vagonu ihraç etmiş. Yetmemiş 2013 yılında ilk defa bir AB ülkesine yataklı vagonların ihracatı gerçekleştirilmiş.
Dolayısıyla demiryolu sektöründeki her ulusal ve uluslararası gelişme bizi yakından ilgilendiriyor.
Önümüzde çok önemli bir süreç var.
Eğer Karasu Limanını ve Sakarya’mızdan geçen ulusal demiryolu hattını intermodel bir sistemle bağlayabilirsek. Çin den Londra’ya giden Yeni İpek Yolu Projesinde Sakarya en önemli merkezlerden biri olur. Aynı zamanda bu intermodel sistemin kurulacağı Adapazarı- Karasu hattında demiryolu bağlantılı Organize Sanayi Bölgelerini kurabilirsek emin olun çevreye duyarlı, katma değerli üretim yapacak büyük uluslararası şirketlerin ve markaların ilimizde yatırım yapmalarını sağlayabiliriz.
İhracatta 7. Sıradayız. Bu süreci doğru yönetirsek çok daha yukarıda olmamız kaçınılmaz. Üstelik bunu Toyota tekelinden çıkararak uluslararası firmaların gelmesiyle ihracattaki kümülatif dağılımı sağlayarak da gerçekleştirebiliriz.
İhracat deyince şunu da belirtmemiz şart Türkiye Gümrük Birliği Anlaşması nedeniyle ihracatının % 40 – 45 arasındaki bölümünü AB Ülkelerine gerçekleştiriyor. Konuyla ilgilenenler bilecektir. 1 Ocak itibariyle AB içerisinde karbon emisyonu süreci başladı ki bu ihracatçılarımızı yakından ilgilendiriyor. Karbon emisyonunun en önemli panzehri tartışmasız demiryolu ile taşımacılık
Dolayısıyla Sakarya’nın böyle bir cazibe merkezi haline gelmesi demiryolu araçları üretim merkezi potansiyelini de beraberinde getirecektir. İhracat yapan firmaların taleplerini de göz önüne aldığımızda yük vagonu üretiminin ve işletmesinin şehrimizde olması da kaçınılmaz olacaktır.
Tabi ki bunları yazmadan önce gerekli kamuoyunun oluşması için girişimlerimiz oldu. Genel Müdürlüğü’nü yürüttüğüm firmamız Sakarya Vagon Sanayi A.Ş. (SAVASAŞ) TOBB Türkiye Ulaşım ve Lojistik Sektör Meclis Üyesi. Ülkemizin en büyük Lojistik firmalarının bulunduğu bu önemli organizasyonun geçen Eylül ayındaki toplantısında bu konuyu Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcımız Durmuş Ünüvar’a sunum yapma şansını yakaladım. Kendisinin konuyu Sanayi Bakanlığı ile paylaştığını yakından biliyorum.
Bununla birlikte SATSO Başkanı Akgün Altuğ Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’na bu konuyu detaylı anlattı. Hem Büyükşehir Başkanımızla hem de vekillerimizle istişareleri de devam ediyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu 65 kilometrelik Adapazarı Karasu demir yolu hattının 2028 yılı sonuna kadar tamamlanacağını kamuoyu ile paylaştı. Bu aslında yapılan çalışmaların ve lobi faaliyetlerinin sonuç verdiğinin bir göstergesi olsa da bu sürecin yakından takip edilmesi şart.
Değerli okurlar, sonuç olarak
Şehir olarak planlamamızı doğru yaparsak hem dünya ticaretinin gündeminde olan yeni ipek yolu içerisinde liman-demiryolu entegrasyonu ile önemli bir merkez haline gelebiliriz. Hem de bu alan içerisinde demiryolu bağlantılı Organize Sanayi Bölgeleri ile uluslararası firmaların ilimizde yatırım yapmasını sağlar şehrimizin ekonomisine büyük katkı sağlamış oluruz.
Bir sonraki yazımızda tekrar bir arada olmak dileğiyle…
