Elektrikli araçların yaygınlaşması ve içten yanmalı motorların yerine alması ile birlikte, otomobillerin hareket edebilmesi için gerekli devasa enerji elektrik enerjisinden yani bataryadan karşılanacaktır. Enerji ihtiyaçlarını karşılamak için şarj istasyonları bir ihtiyaç olarak ortaya çıkmaktadır. Bu noktada şarj istasyon sistemleri elektrik enerjisi dağıtım alt yapısı, enerji kalitesi, araçların hızlı ve güvenlikli şarjı, şarj ücretlendirilmesi gibi birçok süreci içermektedir.
İçten yanmalı araçlarımızda enerji ihtiyacı için akaryakıt istasyonuna gitmemiz gerekiyor. Elektrikli araçlarda ise enerji ihtiyacımızı evimizden, işyerimizden, AVM‘den veya şarj istasyonu seçeneklerinin birinden karşılayabileceğiz.
Elektrikli araç kullanıcıları için şarj istasyonlarının yaygınlaşması büyük önem taşımaktadır. Artık arabayla uzak rotalara gitmek için korkmaya gerek kalmayacak. Aracımızı şarj edeceğimiz şarj üniteleri AC (alternatif akım) ve DC (doğru akım ) olmak üzere iki tip olarak karşımıza çıkıyor.
AC (alternatif akım) tip şarj üniteleri daha çok ev ve işyerleri için tercih edilmektedir. AC şarj ünitesi hem monofaze hem de trifaze bağlanabilmekte, yani ev ve işyerlerimize rahatlıkla kurulumu yapılabilir. AC tipi şarj ünitelerinin güçleri sınırlı olup, en fazla 22KW güç verebilir. Şarj ünitesinin güç kapasitesinin artması şarj süresi belirlemektedir. Ünitenin gücü artıkça daha hızlı bir şarj yapma imkanı elde ediyoruz. Fakat tek başına şarj ünitesinin gücünün yüksek olması yeterli değil, araçtan araca değişen şarj alma kapasitesi de önemli etkendir. Örneğin 22 KW AC tip şarj ünitesine 3.7 KW şarj alma kapasitesi olan bir aracınızı bağladığınızda, aracınız 3.7 KW ile şarj olunur.
DC (doğru akım) tipindeki şarj üniteleri daha çok AVM, elektrikli araç şarj istasyonu ve şehirlerarası otoyollardaki dinlenme alanlarında karşımıza çıkmaktadır. DC şarj üniteleri AC’ye göre çok daha hızlı şarj yapabilen ünitelerdir. Araçlarda kullanılan bataryalar enerjilerini doğru akım olarak saklamaktadır. DC (doğru akım) şarj üniteleri direkt olarak akımı bataryaya aktarması, aracın hızlı bir şekilde şarjını gerçekleştirmiş oluyor. DC tip şarj ünitelerinin kapasiteleri her geçen gün artış gösteriyor, bugün itibariyle 180 KW kapasiteye ulaşmıştır. Araç ve şarj istasyonun kapasitesine göre bugün bile şarj süresi yarım saatin altına inmeye başlamıştır. Şarj ve batarya teknolojisi hızlan değişiyor, gelecekte çok daha kısa süreler olacaktır.
Saygılarımla.
