Sebahattin Zaim Bulvarı, Yenikent bölgesi bağlantı yolunda metrobüs yolu yapılmakta. Toplu taşıma araçlarının yolunun, ayrılması demek.
Sebep, günün belli saatlerinde bölgede trafik yoğunluğu olsa gerek. Çalışmalarda başlamış durumunda, bağlantı yolunun gidiş yününe göre sol tarafta yapılmakta.
Yolun yapıldığı ilk dönemlerde, Çark Deresi ile bağlantı yolu arası hafif raylı sistem için ayrılmıştı. Daha sonra hafif raylı sistem için ayrılan bölge imara açıldı, bugün birçok yapı var o bölgede. Akaryakıt istasyonu, düğün salonları, kültür derneklerine tahsis edilen binalar vb birçok yapı var.
Metrobüs yolu çalışmaları da bu bölgede yapılmakta. Nasıl olacak bende çok merak ediyorum, yerinde gidip gördüm yol kazı çalışmaları akaryakıt istasyonuna kadar gelmiş, ne olacak nasıl olacak çok merak ediyorum. Akaryakıt istasyonu nasıl aşılacak ya da peşi sıra gelen yapılar nasıl aşılacak.
Metrobüs yolu doğru karar, hafif raylı sistem yapılamayacağına göre toplu taşıma sistemini çözmek gerek. Toplu taşıma kullanımına özendirmeli, özel araç kullanımın azaltılması gerekiyor.
Nüfus artışının plansız bir şekilde arttığı görülmekte, buna bağlı olarak ta trafik yoğunluğu yaşanmakta. Özellikle mesai saatleri düşünülürse bağlantı yolu çileli bir hal alıyor.
Son yıllarda konut sayısında ki artış göze çarpmakta, her geçen gün nüfus yoğunluğu artacağı da ortada, buna bağlı olarak tek çözüm metrobüs yolu olarak görülmekte.
Dedim ya ilk bakışta doğru karar, hafif raylı sistemle sorunu çözmeyeceklerine göre.
Bağlantı yolu boyunca yapılmakta çalışma, oysaki yerleşim alanları bağlantı yol güzergahında değil yani iç kesimlerde. Yerleşim bölgelerine transfer nasıl sağlanacak henüz bilemiyoruz. Ne olacak merak ediyorum.
Ring atma denilen yöntemle mi çözülecek, bilemiyorum.
Ne olacağını göreceğiz, çalışmalar devam etmekte. Mevcut yapılar nasıl aşılacak, ne yapılacak ilk sorun bu gibi duruyor. Çalışmalara başlayanlar mutlaka bunların hesabını yapmıştır.
Yolun ilk yapımında hafif raylı sistem için ayrılan bölgeye yapı izni veren akıl, bugün bunları düşünmüş müdür. Bu hususta kaygılıyım, hesapsız iş yapma alışkanlıkları olduğu için benzeri bir durumu yaşayabiliriz.
Bir başka sorunda Yazlık Kavşağı, metrobüs yol çalışması bitirilecek olsa da kavşak ne olacak. Mevcut hali ile trafik yoğunluğu devam edecektir. Kavşağa kadar trafik akışını sağlamak tek başına çözüm değil.
Aynı anda kavşak düzenlemesi de yapılmalı, malum örneğine pek rastlayamayacağımız sanat harikası kavşak düzenlenmeden sorunu çözemeyiz.
Tabi meselenin özü sorun çözmekse, bölgede yaşanılan trafik yoğunluğunu çözmek ve trafik akışını sağlıklı işletmekse kasıt bütüncül davranılmalı.
Umarım kamu kaynakları heba edilmez, geçmişte olduğu gibi yap/boz yapmazlar.
