Tam otonom kullanım için geliştirilen Cybercab, bu kez sürücüsüz yapısından farklı bir ayrıntıyla gündeme geldi. Ortaya çıkan ekran, fiziksel direksiyon ve pedallar bulunmasa da araçta insan müdahalesine imkan veren yazılımsal bir kontrol seçeneğinin bulunduğunu gösterdi.
SANAL JOYSTICK EKRANDA GÖRÜNTÜLENDİ
Matthew Skrzypczak isimli kullanıcı, 7 Eylül'de sosyal medya hesabından paylaştığı videoda Cybercab'in standart yolcu ekranından farklı görünen bir arayüzü gösterdi.
Ekranın sol bölümünde aracı yönlendirmek için kullanılan sanal bir joystick yer aldı. Aynı bölümde kapıların kapatılmasına yönelik uyarılar ile destek çağrısı için kullanılabilecek kontrol seçenekleri de görüldü.
Ekranın sağ tarafında ise aracın çevresini gösteren kamera görüntüleri bulunuyordu.
Skrzypczak, karşısına çıkan ekranın normal yolcular için hazırlanmış bir arayüz olmadığını düşündüğünü belirtti. Kullanıcı buna rağmen sanal joystick üzerinden aracı hareket ettirmeyi denedi.
FİZİKSEL DİREKSİYON YOK, YAZILIMSAL KONTROL VAR
Cybercab, geleneksel otomobillerde bulunan direksiyon ve pedalların tamamen kaldırıldığı bir tasarıma sahip. Tesla, aracı sürücü müdahalesine ihtiyaç duymadan çalışacak tam otonom bir robotaksi olarak geliştirdi.
Yeni görüntüler ise belirli durumlarda aracın insan kontrolüne alınabilmesi için yazılımsal bir çözüm hazırlandığını ortaya koyuyor.
Bu sistemin otopark içindeki hareketler, dar alanlardan çıkış, servis sırasında aracın konumunun değiştirilmesi veya otonom sistemin kullanılamadığı durumlar için tasarlanmış olabileceği değerlendiriliyor. Fiziksel direksiyon bulunmadığı için kontrol doğrudan dokunmatik ekrandaki sanal joystick üzerinden sağlanıyor.
TESLA MANUEL KONTROL DETAYINI DAHA ÖNCE PAYLAŞMAMIŞTI
Cybercab'in bugüne kadarki tanıtımlarında tam otonom sürüş özelliği ön plana çıkarıldı. Tesla, aracın günlük kullanımda sürücüye ihtiyaç duymayacağını vurgularken manuel kontrol seçeneğine ilişkin ayrıntı paylaşmamıştı.
Bu nedenle görüntülenen arayüzün hangi amaçla geliştirildiği dikkat çekti. Sistemin yalnızca servis ve bakım personelinin kullanımı için mi tasarlandığı, yoksa acil durumlarda yolcuların da erişebileceği bir özellik olup olmadığı netleşmedi.
SÜRÜCÜSÜZ TASARIM DÜZENLEMELERİN DE GÜNDEMİNDE
Cybercab'in direksiyon, pedal ve geleneksel aynalar olmadan tasarlanması ABD'deki düzenleyici kurumların da dikkatini çekti. Araçların trafiğe çıkmasıyla birlikte sürücüsüz tasarımın mevcut güvenlik standartlarıyla nasıl uyumlu hale getirileceği konusunda incelemeler başlatıldı.
Tartışmaların merkezinde, mevcut otomobil güvenlik kurallarının büyük ölçüde sürücülü araçlar esas alınarak hazırlanmış olması bulunuyor. Tamamen otonom araçların yaygınlaşması, bu standartların nasıl uygulanacağı sorusunu da beraberinde getiriyor.
FİZİKSEL DİREKSİYON SEÇENEĞİ DE GÜNDEME GELMİŞTİ
Tesla yönetimi daha önce gerekli olması durumunda Cybercab'in tasarımında değişiklik yapılabileceğini açıklamıştı. Şirket yönetiminden gelen açıklamalarda, yasal zorunluluk halinde araca fiziksel direksiyon ve pedal eklenebileceği belirtilmişti.
Geliştirme sürecinde direksiyon ve pedallarla donatılmış Cybercab prototipleri de görüntülendi.
Ortaya çıkan sanal joystick arayüzü ise Tesla'nın fiziksel kontrol ekipmanlarını kaldırmasına rağmen gerektiğinde insan müdahalesine imkan verecek bir yazılım seçeneğini Cybercab'de tuttuğunu gösteriyor.
ROBOTAKSİLERDE İNSAN MÜDAHALESİ SORUSU GÜNDEMDE
Cybercab'de görüntülenen manuel kontrol ekranı, tamamen otonom araçlarda insan müdahalesinin nasıl uygulanacağına ilişkin tartışmaları da yeniden gündeme taşıdı.
Sürücüsüz olarak tasarlanan bir aracın hangi koşullarda manuel kontrole ihtiyaç duyacağı ve bu kontrolün kim tarafından kullanılabileceği henüz yanıt bekleyen başlıklar arasında. Cybercab'deki sanal joystick de Tesla'nın bu ihtimal için geliştirdiği çözümlerden biri olarak öne çıktı.
