banner2

banner1

banner22

'Gerçekler kamuoyuna açıklansın'

CHP Grup Başkanvekili ve Sakarya Milletvekili Engin Özkoç, 2016 yılında tamamlanması planlanan ve başta Cumhurbaşkanı olmak üzere birçok siyasi ve bürokratın yıllardır “bitti bitecek” vaadinde bulundukları Ballıkaya Barajı’nın neden hala tamamlanamadığını sordu.

SİYASET 06.09.2019, 12:13
'Gerçekler kamuoyuna açıklansın'
banner8
TBMM’ye sunduğu yazılı soru önergesiyle Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli’den yanıt isteyen Özkoç, Sakarya’nın su sorununu çözecek ve Sapanca Gölü üzerindeki baskıyı ortadan kaldıracak barajın tamamlanamaması altındaki gerçeklerin kamuoyuna açıklanmasını istedi.

“2016 YILINDAN BERİ TAMAMLANMADI”
Sapanca Gölü’nün 2012, 2013 ve 2014 yıllarında çok ciddi kuraklık tehdidi altında olduğunu hatırlatan Özkoç, şunları söyledi: “Göldeki su seviyesi, ekolojik dengeyi, canlı yaşamı ve su kalitesini bozacak kritik eşiğin altına inmişti. Sahil şeridinde çekilmeler, bataklık ve sazlık oluşumu başlamıştı. Biz o günleri unutmadık. O dönemde, sivil toplum örgütleri ve yurttaşlarla el ele vermiş, Sapanca’yı kurtaralım çağrısı yapmıştık. Gölden sanayi için su kullanımını önlemek için TÜPRAŞ’a dava açtık ve sanayicilerin gölden su çekilmesini engelledik. Dereleri ve yer altı sularını kurutan su fabrikalarının denetlenmesini, sınırlarının keskinleştirilmesini kısmen de olsa sağladık. Ve temel olarak da kalıcı bir çözüm için; Sapanca’ya alternatif bir su kaynağının oluşturulması gerektiğini her platformda savunduk. Sivil toplum örgütleri ve yurttaşlarımızın katkısıyla çağrı yaptık.
Böyle bir süreçte, 2013 yılında Ballıkaya Barajı’nın temeli atıldı. 2016’da tamamlanacağı söylenmişti, böyle projelendirildi. Ancak Sapanca’nın su seviyesinin yükselmesiyle, gözler gölden uzaklaştı. Baraj projesi de tavsamaya başladı.

“BARAJ İÇİN 150 MİLYON GEREKİYOR”
Akyazı Mudurnu Çayı üzerine inşa edilmekte olan Baraj, 190 milyon metreküp su kapasitesine sahip olacak. Barajın gövde inşaatı için 15 milyon, kamulaştırma, köy yolları, iletim hatları gibi su tutabilmesini, faaliyete geçmesini sağlayacak altyapının tamamı için ise 150 milyon liraya ihtiyaç var. Baraj için şu an harcanabilecek, bütçedeki para; 2 milyon lira.

YILLARDIR BİTECEK DENİLİYOR
Böyle bir gerçek ortadayken; Sakarya’ya gelen her siyasetçi yıllardır Ballıkaya Barajı’nda sona geldik, açıyoruz müjdesi veriyor. Daha doğrusu yalanını söylüyor. 2016 yılında dönemin Orman Bakanı Veysel Eroğlu, “Bu sene Ballıkaya Barajı’nı bitireceğiz’ demişti. DSİ Genel Müdürleri, neredeyse her yıl, yılsonuna barajı tamamlıyoruz diyor. Bizzat Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 5 Haziran 2018’de Sakarya mitinginde; ‘barajı, önümüzdeki yıl hizmete açıyoruz’ dedi. 19 Mart 2019’daki mitinginde de bunu teyit edercesine “Barajı yakında hizmete alıyoruz’ dedi. Demelerin sonu gelmiyor. Ancak gerçek şu; 150 milyon lira gereken, ancak 2 milyon lira bütçesi bulunan bir baraj inşaatı var ortada.

BALLIKAYA BARAJI’NIN GERÇEKLİĞİ NEDİR
Projesinde değişiklik yapılan, tipi değiştirilen, zemindeki hesaplanmayan sorunlar nedeniyle ikmal ihalesi yapılan, borcunun altından kalkılabilmesi için Kocaeli’nin payı yüzde 42’ye çıkarılan, aradan geçen 5 yılda kamulaştırma sorunları çözülemeyen bir Baraj inşaatı!
Halkımız için umut ve vaat kapısı haline getirilen Ballıkaya Barajı’nın gerçekliği nedir, gerçekten sorunları ne zaman çözülecek, ne zaman hizmete sokulacak öğrenmek istiyoruz. Tüm Sakarya milletvekili arkadaşlarıma bir çağrı olarak söylüyorum; Sakarya’nın sorunu hepimizin sorunudur, elbirliğiyle konuyu TBMM’de gündeme getirebiliriz. Özellikle İktidar milletvekili arkadaşlarımız, bakanlıklarla ilgili girişimlerde bulunurlarsa, sorunu birlikte çözebiliriz.”

ÖZKOÇ’UN SORU ÖNERGESİ
Özkoç’un, Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli’nin yanıtlaması istemiyle Meclis’e sunduğu önergede yer alan sorular şöyle:

1) 2013 yılında temeli atılan ve 2016 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanan Ballıkaya Barajı, 2019 Eylül ayı itibariyle neden hala tamamlanamamıştır?

2) Ballıkaya Barajı için bugüne kadar ne kadar harcama yapılmıştır?

3) Barajın tamamlanması için, köy yolları, kamulaştırma bedelleri, enerji iletim hatları, arıtma ve su iletim hatları dahil su tutması ve faaliyete geçebilmesi için toplam ne kadar daha harcama yapmak gerekmektedir? Ballıkaya Barajı’nın toplam maliyeti ne kadar öngörülmektedir?

4) Ballıkaya Barajı için 2019 yılında ne kadar ödenek ayrılmıştır? 2020 yılı için planlanan ödenek tutarı ne kadardır?

5) Ballıkaya Barajı için neden ikmal ihalesi yapılmıştır? Barajın ilk keşif çalışmasında ve buna bağlı olarak gerçekleştirilen ilk ihalesinde öngörülemeyen maliyet unsurları nelerdir?
Baraj tipinin değiştirilmesine neden ihtiyaç duyulmuştur? Barajın inşa edildiği zeminde ve bölgede yaşanan sorunlar nelerdir?

6) Ballıkaya Barajı için ne kadar kamulaştırma yapılmıştır? Baraj için daha yapılması gereken kamulaştırma tutarı nedir? Barajın toplam kamulaştırma maliyeti ne kadar öngörülmüştür?

7) Ballıkaya Barajı projesi, temelde Sakarya’ya ve Kocaeli’nin bazı ilçelerine su dağıtımı yapmak üzere planlanmıştır. Ancak 2018 yılı sonunda gerçekleştirilen bir protokolle, Ballıkaya Barajı suyunun yüzde 42’sinin Kocaeli’ne, yüzde 58’inin Sakarya’ya verilmesi hükme bağlanmıştır.
Neden böyle bir protokole ihtiyaç duyulmuştur? Protokolün amacı nedir? Buna göre Sakarya’ya dağıtılacak su, kentin ihtiyacını karşılamaya yetecek ve Sapanca Gölü üzerindeki baskıyı azaltabilecek düzeyde midir?

8) Birçok siyasi ve bürokratın, baraj inşaatıyla ilgili yıllardır devam eden bitti bitiyor, çok yakında açılacak yönündeki söylemlerinin ötesinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bizzat Sakarya’da, tarih vererek barajın 2019 yılında açılacağını duyurmuştur.
Sayın Cumhurbaşkanı, 19 Mart 2019 tarihinde yine Sakarya mitinginde bu bilgiyi teyit niteliğinde “Barajı yakında hizmete alıyoruz” demiştir.
İnsanlarımıza bir umut ve vaat kapısı haline getirilen Ballıkaya Barajı, ne zaman hizmete açılacaktır?
 
Yorumlar (0)
yer yer hafif yoğunluklu yağış
Namaz Vakti 19 Ocak 2020
İmsak 06:43
Güneş 08:12
Öğle 13:14
İkindi 15:43
Akşam 18:06
Yatsı 19:29
Puan Durumu
Takımlar O P
1. BANDIRMASPOR 19 40
2. ANKARA DEMİRSPOR 18 39
3. TUZLASPOR A.Ş. 19 37
4. GMG KASTAMONUSPOR 18 34
5. VAN SPOR FUTBOL KULÜBÜ 19 33
6. KIRŞEHİR BELEDİYE SPOR 18 33
7. BAYBURT ÖZEL İDARE SPOR 19 28
8. ERGENE VELİMEŞE SPOR 18 27
9. SAKARYASPOR A.Ş. 18 27
10. PİSERRO KAHRAMANMARAŞSPOR 18 25
11. SİVAS BELEDİYE SPOR 18 24
12. ETİMESGUT BELEDİYESPOR 19 24
13. UŞAK SPOR A.Ş. 18 21
14. BODRUM BELEDİYESİ BODRUMSPOR 18 20
15. ELAZIĞSPOR 18 16
16. EYÜPSPOR 19 14
17. NİĞDE ANADOLU FK 19 7
18. KARDEMİR KARABÜKSPOR 19 2
Takımlar O P
1. Sivasspor 17 37
2. Başakşehir 18 36
3. Fenerbahçe 18 34
4. Alanyaspor 18 32
5. Trabzonspor 17 32
6. Beşiktaş 17 30
7. Galatasaray 17 27
8. Malatyaspor 18 24
9. Gaziantep FK 18 24
10. Göztepe 17 23
11. Denizlispor 17 22
12. Çaykur Rizespor 17 20
13. Gençlerbirliği 17 18
14. Konyaspor 18 18
15. Kasımpaşa 17 15
16. Antalyaspor 17 14
17. Ankaragücü 18 12
18. Kayserispor 18 10
Takımlar O P
1. Hatayspor 18 37
2. Erzurum BB 17 30
3. Keçiörengücü 17 28
4. Akhisar Bld.Spor 18 28
5. Ümraniye 18 28
6. Menemen Belediyespor 18 28
7. Bursaspor 17 27
8. Adana Demirspor 17 24
9. Balıkesirspor 17 24
10. Altay 18 24
11. Giresunspor 18 24
12. Fatih Karagümrük 17 23
13. İstanbulspor 17 19
14. Altınordu 18 19
15. Osmanlıspor 17 13
16. Boluspor 17 13
17. Adanaspor 18 13
18. Eskişehirspor 17 6
Takımlar O P
1. Real Madrid 20 43
2. Barcelona 19 40
3. Atletico Madrid 19 35
4. Sevilla 20 35
5. Getafe 20 33
6. Real Sociedad 19 31
7. Valencia 19 31
8. Athletic Bilbao 19 29
9. Villarreal 19 28
10. Granada 19 27
11. Levante 20 26
12. Osasuna 20 25
13. Real Betis 19 24
14. Deportivo Alaves 20 23
15. Real Valladolid 20 22
16. Eibar 19 19
17. Celta de Vigo 19 15
18. Mallorca 19 15
19. Leganés 20 14
20. Espanyol 19 11