banner2

banner1

22.12.2020, 10:32

Şehir İçi Trafik Çilesi

Büyükşehirlerin insanları cezbetme sebeplerinin başında yaşanabilirlik gelmektedir.

Yaşanabilirliğin sağlanabilmesi için şehrin ulaşılabilirliği ön plana çıkmaktadır.

Sakarya’mız her gecen gün daha fazla göç alan ve şehir merkezinde daha fazla insan hareketliliğinin oluşmasıyla birlikte trafik sıkışıklığı her gecen gün bir önceki günü aratmakta.

Şehrin cığrafi yapısına bakıldığında trafikle ilgili bir sorun olmaması gereken illerin önünde olması lazım iken; geçmiş yıllardan süre gelen ve hala devam eden plansız şehirleşme modeli ne yazık ki trafikte gerilimlerini hat safhaya taşıyor.

Trafiğin bazı zamanlarda kilitlenme pozisyonuna gelmesi yurttaşlarımızın psikolojisini olumsuz yönde etkilemektedir.

Sabah ve mesai bitimlerinde şehrin girişlerinde sıkışıklıklar vatandaşlarımıza zor anlar yaşatıyor.

Özellikle soğuk ve yağışlı havalarda rahatsızlık daha da artmaktadır.

 Şehrin altyapı sorunu ayrı bir eziyet.

 Ki farklı zamanlarda trafikte oluşan tartışmaların üzücü sonuçlara neden olduğuna tanık olmuşuzdur.

Şehir içi trafik akışının rahatlamasının en temel yolu yeni cadde ve sokaklar açmaktır. Mevcut şartlar bunu mümkün kılmıyor.

Ki açamıyorsanız tek yönlü trafik akışını sağlamalısınız.

Şehir içine giren araçların kısıtlanmasını sağlamalısınız.

Bunu sağlamanızda toplu taşıma ve özellikle raylı sistemi hayata geçirmeniz gerekir.

Sokak aralarında ki karşılıklı gelişi güzel parklar ve denetimsiz otoparklar düşünüldüğünde içinden çıkılmaz manzaralar ile karşı karşıya kalıyoruz. Bu aynı zamanda gerilime ve gereksiz zaman kaybına sebebiyet veriyor.

Acil durumlarda geçiş üstünlüğü olan araçlar bile ilerlemekte zorlandığı bir trafik keşmekeşliği var.

Bir de yoğunluğu fazla olan kavşaklarda gün içinde trafik ışıklarının sinyal olarak ayarlanması daha az elektrik sarfiyatı mı sağlıyor?

Bu sorunun giderilmesi neye bağlıdır;

Öncelikle paydaşların katılımını sağlayarak stratejik planlama yapılması.

Şehir merkezine çıkan çevre sokakları park yasağı ve tek yönlü trafik akışı.

Şehrin dört tarafından gelecek yurttaşlarımızın merkeze yürüme mesafesinde araçlarını park edebilecek katlı veya yeraltı otoparkları yapmak. Ki bu sayede vatandaşlarımızın sağlıklı yaşamına; hem yürümeleri ve hem de şehir içinde egzos emisyonu ile araç gürültüsünü azaltmanızdan dolayı katkı sağlamış olursunuz.

Millet bahçesi yaptınız neden altına bir otopark düşünülmedi?

Palmiye Caddesinde, Karaağaç dibi ve Kapalı spor salonu civarında otoparklar planlanmalıdır.

Ve Şehirle ilgili planlamaları yaparken sivil inisiyatifi ve meslek örgütlerini yok saymamalısınız.

Ve muhakkak RAYLI SİSTEM en etkili çözüm noktasıdır.

Yorumlar (2)
Canan aydın 4 ay önce
Evet tafik çiilesi yıllardır bu şehirde malesef her geçen gün devam etmekte ve çözüm üretme konusundada ne yazıkk ki hiç bir proje gerçekleştirilememiştir. Oysa; dünya ülkelerine bakıldığında bir şehri trafiğine çözüm sizin bahsettiğiniz gibi raylı sistem. emeğine sağlık...
Hayranın 4 ay önce
salim aydın; sen biraz geride kaldın, bu konuyu 20 yıldır konuşuyor Sakarya, yenimi taşındın Sakarya ya, Bence sen şehir planlamacısı olmalısın Skaryaya senin gibi cevherler lazım ama ömründe yetmez ki, yine hüsran