Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından yerli imkanlarla geliştirilen Türkiye’nin ilk Milli Elektrikli Hızlı Treni’nin test çalışmalarında önemli bir aşamaya gelindiğini açıkladı.
MİLLİ TREN 250 KİLOMETRE HIZA ÇIKTI
Daha önce saatte 240 kilometre hıza çıktıklarını ve son testlerde hız rekorunu geliştirdiklerini belirten Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
"Saatte 225 kilometre işletme hızına sahip hızlı tren setimizin dinamik seyir emniyeti testlerine Gebze-Eskişehir güzergahında başladık. Testlerimizi Eskişehir-Polatlı arasında başarıyla sürdürüyoruz. Bu kapsamda Milli Elektrikli Hızlı Tren'imiz saatte 250 kilometre hıza ulaştı. Milli Elektrikli Hızlı Tren'in test çalışmaları belirlenen program doğrultusunda farklı hız ve işletme koşullarında sürdürülüyor. Trenimizin güvenli, konforlu ve yüksek performanslı bir şekilde işletmeye alınabilmesi için test ve doğrulama çalışmalarımızı titizlikle yürütüyoruz. Dinamik seyir emniyeti testlerimizde Gebze-Eskişehir etabının ardından Eskişehir-Polatlı hattında da önemli bir aşamayı geride bıraktık. Saatte 250 kilometre hıza ulaşarak testlerimize başarıyla devam ediyoruz."
"TRENİMİZİ YÜKSEK KONFOR VE İNOVASYONLA TASARLADIK"
Uraloğlu, 8 vagondan oluşan ve 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip tren setinde yolcu güvenliği ve konforuna yönelik birçok teknolojik sistem bulunduğunu belirtti. Trende otomatik durdurma, iklimlendirme, yangın uyarı, yolcu bilgilendirme ve kamera sistemlerinin yanı sıra elektromekanik kapılar da yer aldığını aktardı.
YEREL SİSTEMLERLE DONATILDI
Trenin kritik teknolojileri arasında bulunan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi ise ASELSAN iş birliğiyle tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirildiğini aktaran Uraloğlu şu açıklamalarda bulundu:
"Trenle seyahat edecek yolcularımızın rahatlıkla kullanabilmeleri için yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümleri yerleştirdik. Ayrıca bu araçlarımızda engelli vatandaşlarımız için iki yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörlere de yer verdik. Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyonla mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık."
