Türkiye'de operasyonel ve günlük kiralama dahil toplam kiralama filosu 405 bin 740 araç seviyesinde bulunuyor. Bu araçların 167 bin 997'sini günlük kiralama araçları oluşturuyor.
Yeni yaş ve kilometre kriterleri nedeniyle günlük kiralama filosundaki yaklaşık 15-20 bin aracın 2027 sonrasında kiralama faaliyetlerinde kullanılamayacağı değerlendiriliyor. Bu sayı, günlük kiralama filosunun yaklaşık yüzde 9 ila 12'sine karşılık geliyor.
15-20 BİN ARAÇ İKİNCİ ELE ÇIKABİLİR
Filolardan çıkarılacak araçların önemli bölümünün yüksek kilometreli ve yoğun kullanılmış otomobillerden oluşması bekleniyor. Bu araçların ikinci el piyasasında aynı yaş ve modeldeki bireysel kullanılmış otomobillere göre daha uygun fiyatlarla satışa sunulabileceği belirtiliyor.
Araç arzının artmasının ikinci el piyasasında fiyat rekabetini de artırabileceği ifade ediliyor. Özellikle bütçesine uygun otomobil arayan tüketicilerin, kiralama geçmişi bulunan araçlara yönelebileceği belirtiliyor.
KÜÇÜK KİRALAMA ŞİRKETLERİ ETKİLENEBİLİR
Yeni kriterlerden özellikle az sayıda araçla faaliyet gösteren küçük kiralama işletmelerinin daha fazla etkilenmesi bekleniyor. Sektör kaynaklarına göre mahalle aralarında 3 ila 5 araçla hizmet veren şirket veya şahısların araç yenileme ihtiyacı artabilir.
Kiralama faaliyetinden çıkarılan araçların önemli bölümünün daha sonra ikinci el piyasasında satışa sunulması öngörülüyor.
ALICILARA RENT A CAR GEÇMİŞİ UYARISI
Günlük kiralamada kullanılan araçların kısa sürede çok sayıda farklı sürücü tarafından kullanılması nedeniyle bireysel araçlara göre daha yoğun bir kullanım geçmişine sahip olabildiği belirtiliyor.
Galericiler, bu tür araçları satın alacak kişilerin yalnızca kilometre bilgisine bakmaması gerektiğini, aracın kiralama geçmişi, servis kayıtları, hasar durumu ve mekanik aksamının ayrıntılı şekilde incelenmesinin önemli olduğunu vurguluyor.
Galerici Serkan Biçer, kiralama sektöründen çıkacak araçların fiyat avantajı sağlayabileceğini belirterek, yüksek kilometreli ve rent a car geçmişi bulunan otomobillerin emsallerinden daha uygun fiyatla satışa çıkabileceğini söyledi. Biçer, alıcıların aracın geçmişini mutlaka sorgulaması gerektiğini ifade etti.
EKSPERTİZ YAPTIRILMASI ÖNERİLİYOR
Galerici Mehmet Yılmaz da araçların toplu şekilde ikinci el piyasasına girmesinin fiyat rekabetini artırabileceğini belirtti. Yılmaz, rent a car araçlarının yoğun kullanıldığını hatırlatarak alıcıların kilometre bilgisinin yanı sıra bağımsız ekspertiz sonuçlarını da dikkate alması gerektiğini söyledi.
Araç satın alınmadan önce motor, şanzıman, şasi, kaporta, fren, amortisör ve yürüyen aksamın kontrol edilmesi öneriliyor. Kilometrenin servis ve muayene kayıtlarından doğrulanması, Tramer ve hasar kayıtlarının sorgulanması da dikkat edilmesi gereken başlıklar arasında bulunuyor.
KİRALAMA FİYATLARINA DA YANSIYABİLİR
Yeni düzenlemeyle kiralık araçların periyodik bakımlarının zamanında yapılması zorunlu hale gelirken, gerekli dönemlerde kış lastiği kullanımı da işletmelerin sorumluluğunda olacak.
Kasko ve İMM güvencelerinin kiralama bedeline dahil edilmesiyle birlikte bakım, sigorta ve filo yenileme maliyetlerinin artabileceği belirtiliyor. Sektör temsilcileri, yükselen maliyetlerin ilerleyen dönemde araç kiralama fiyatlarına da yansıyabileceğini değerlendiriyor.
İKİNCİ EL ARAÇ ALIRKEN BUNLARA DİKKAT
İkinci el otomobil alacakların aracın rent a car geçmişini sorgulaması, kilometre bilgisini servis ve muayene kayıtlarıyla doğrulaması ve bağımsız ekspertiz yaptırması öneriliyor.
Motor ve şanzımanın detaylı kontrol edilmesi, şasi ve kaporta geçmişinin incelenmesi, Tramer kaydının sorgulanması, lastiklerin üretim tarihine bakılması ve bakım faturalarının istenmesi de öneriler arasında yer alıyor. Ayrıca test sürüşü yapılması ve aracın fiyatının aynı modeldeki emsalleriyle karşılaştırılması tavsiye ediliyor.
